王健林的万达电商“腾百万”尽管被马云调侃为“凑拢班子”，但他自认为万达电商找到了方向。

　　王健林4月21日在“中国绿公司年会”论坛上表示，万达做O2O一年的时间虽然算不上成熟，但弄清楚了大概做两件事，第一件是增加线下消费者的体验感和黏性；另一件事是通过互联网金融获取利润——这是万达找到的新方向。

　　万达电商平台“飞凡网”和飞凡app已经上线，并在电商超级仿真实验室里研发了几款试图颠覆生活的产品，它们很快会被运用到全国各地的万达广场。

　　“比如说你到了（万达广场）才发现车位满了，可能要排队很长的时间。O2O的话，在家里一搜，就知道有车位没车位，你还可以预定车位。”王健林在论坛上说。

　　财新记者从万达集团了解到，万达电商在智能定位、智能停车、智能储物、智能闸机、智能预约、智能门锁和智能手环等七大智能服务和设备在技术上已经完成了开发，正在试点部署测试。未来，这些智能硬件将应用在广场、院线、亲子、秀场、乐园等业态，并逐步覆盖万达线下各业态的所有经营场所。

　　以智能停车为例，根据万达的描述，可以将车牌绑定万达开发的APP，如果打算外出购物，从家里出发之前就可以通过APP实时查看停车场的车位情况，并根据自己的行程安排、车的宽窄预约合适的停车位。如果是电动车，还可以选择带充电桩的车位。

　　进入停车场时，不需要停车取卡，闸机会自动放行。要取车离去时，系统会自动计算出停车费金额，用户可以用账户余额、抵扣积分或优惠券等多种方式完成线上支付，并在30分钟之内自由出场。根据万达实际测算的数据，消费者交停车费时，支付现金和停车券抵扣的平均离场时间分别是15秒和5秒，也就是说，如果全部采用自动识别、自动结算的过程，停车场离场速度将提高三分之二，极大地解决停车场出口排队的问题。

　　智能预约系统已经在北京通州和武汉菱角湖万达广场两家试点。万达介绍，消费者在手机APP上就可以实时查看餐厅的空位情况，可以再也不用守在餐厅门口等位，手机排号即可，更可以在手机上顺便点菜。

　　“但是带来一个问题，这一类增加体验感的项目，都是烧钱的项目，公司的盈利方向在哪里呢，通过这一年多的摸索，现在我们又找到一个新的一个方向吧，就是往互联网金融的方向走。”

　　之所以将互联网金融作为O2O的核心方向，主要是基于万达商业正从“重资产”向“轻资产”转型，王健林将“轻”解释为：“内部的、外部的投资者愿意投钱给我们，让我们来负责设计、建造、招商、运营、管理，我们分一部分资金。”

　　尽管还处于摸索期，王健林并不打算为O2O转型付出多大代价，“所以即使这200亿全部失败，我起码觉得有一点靠谱，就是其他的都不行了，O2O没做成功，起码找到了互联网金融方向。”王健林表示。

　　万达成立了自己的电子商务公司，还收购了支付公司快钱，这两家公司都在做互联网金融理财产品，4月底或5月初就会推出。

　　根据王健林的计划，到2025年将争取开业一万家万达广场，庞大的线下客流量是万达做电商O2O的底气所在。“我们在研究O2O中间，就发现万达有一个巨大的优势，人流量非常大，去年有16亿人次，预计今年会超过20亿。2020年，我们按照最保守的估计，会有超过60亿的人次，进入到万达的广场、酒店、度假区。按照一人一个月一次，算活跃用户，至少有5亿的活跃用户。再往后可能会更多，这些资源就是我们将来发放互联网金融贷款的客户。”

　　万达广场在今后几年还将大量的开业，号称每个广场掌握四五百个商家的收款期和海量的POS机，王健林在这里看到了互联网的金融模式。“2020年，我们会掌握大概40万台POS机，这些商户也是我们掌握信用卡发放贷款的对象，因为掌握POS机，所以我们的贷款第一不需要线下开门店，第二绝对安全。我们现在设计了一套云POS，三季度就会陆续更换。”

　　王健林透露，万达电商将来要做的第三件事是推出会员卡，会员卡没有年费，除了积分而且还会直接补贴，“叫什么名字现在还没有想好”，王健林的目标是万达在将来五到六年内成为中国最大的发卡银行。目前这款会员卡已经在万达广场试点，用万达的会员卡消费每笔返一元钱，目前试点的商家全部同意了这种补贴方法。